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高雄市政會議19日通過「高雄市政府所屬機關新購或改裝雙燃料系統公務車輛補助要點」，並計畫將97年屆齡汰舊的14輛首長座車，以環保基金補貼差價方式，改採購油電混合車，以落實由政府帶頭減碳抗暖化的目標。而估計14輛首長座車改換油電車，每年可減少47676公斤CO2（二氧化碳）的排放，相當於 250棵喬木一年CO2（二氧化碳）的固定量。

陳市長並在市政會議後，率各局處首長前往市府玄關聽取環保局簡報，也上車試乘油電混合車的舒適度，宣示高雄市府執行CO2（二氧化碳）排放減量的決心。

陳市長表示，高雄市因為是工業城市，所以在CO2的排放量始終位居世界前茅。因此，基於環保節能，高雄市政府已計畫將97年14輛屆齡的首長座車汰舊，改採油電混合車。以發揮帶頭作用，也作為高高屏等各縣市的示範，讓高雄市成為減少CO2排放量的進步城市。

環保局則表示，由於油電混合車油耗僅一般車輛的1/3，每公升的汽油行駛里程數可高達到三十五公里，可大量減少二氧化碳的排放量，97年度本府有14輛屆齡的首長座車，若均改換成油電混合車，則14輛油電混合車每年總計可減少47,676公斤；效果等於種250棵喬木所吸收、減抵的CO2排放量，面對高油價時代的考驗，對於減緩氣候變遷、降低溫室氣體的排放，都有實質的效益。

高雄市政會議所通過的「高雄市政府所屬機關新購或改裝雙燃料系統公務車輛補助要點」，是透過高雄市政府環保基金來補貼改購油電混合車與政府採購首長座車預算之不足，將首長黑頭車改換為環保節能的”小車”的作法，希望能帶動民間引起示範作用。